混凝土输送泵型号有哪些？
混凝土输送泵型号有LG100、LG125、LG150、LG200、LG250、LG300、LG400等。 按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。 混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 扩展资料 混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。 在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。 参考资料来源：百度百科-混凝土输送泵 参考资料来源：百度百科-混凝土输送泵车 参考资料来源：百度百科-物料输送泵
混凝土输送泵有哪几种
1、混凝土输送泵种类较多，分类方式的不同会导致混凝土输送泵种类的差异。
2、比如按照结构和用途分，可分为拖式混凝土泵、车载式混凝土泵。按照动力类型分，可分为电动混凝土输送泵、柴油动力混凝土输送泵。
3、混凝土运输泵又称混凝土泵，是由泵体和输送管组成的，利用压力将混凝土沿着管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁、隧道施工等。
以上就是对于混凝土输送泵有哪几种的介绍，希望能帮助网友们。
泵腔内异响
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
车载泵怎么使用方法 使用车载泵时的注意事项
1、取力作业开关钥匙应取下放好。
2、清洗系统的水箱应储满水。
3、汽车变速杆应放在直接挡位置。
4、分动箱应转至作业状态，泵车上的“作业”指示灯亮。
5、油管接头、混凝土输送管接头都应正常连接。
6、支腿应按规定打好，整机应调平，轮胎应离地50mm左右。
7、底盘柴油机转速、水温、液压、油压等仪表指示应正常。
8、避免共振效应，也就是使泵送切换频率尽量离开臂架自振频率。不要用片面加大液压油的流量去提高泵送速度，因为加大流量就会提高泵送切换频率，容易引起共振效应。
9、尽量避免在高应力下使用，或者说尽量减少高应力下的使用次数。更具体地说，要避免臂架与纵向中心轴线成80°~90°角附近伸臂作业，也要尽量避免水平伸臂作业，因为水平伸臂时臂架重心外移，力矩大大增加。
10、控制使用负载强度，防止过早疲劳裂纹。所谓负载强度，决定于两个主要因素：应力峰值的大小和交变循环次数。每一种材料，其疲劳寿命是有限的，如果早期使用过多过强，势必影响它的持续寿命长短。一台车载泵，拼命加班加点使用，其可使用年限就会大大缩短，如果维护保养得好，使用寿命就会加长。
混凝土地泵和天泵的区别与各自的优点是什么？
混凝土天泵是一台无需组装，和挖掘机吊车一样，只不过泵管是几节可伸缩的机械臂，通过遥控操作使甭管可以调整长度和方向。
地泵就不一样了，需要人工现场组装，接长甭管，将泵体固定在某一处，泵管根据混凝土浇筑的部位进行接长。
各自优缺点：
天泵使用灵活，方便，易清洗，不容易堵管。缺点就是浇筑楼层过高无法使用，臂长越长的单价越高。
地泵费用低，可使用高层混凝土的输送。但是容易堵管，组装麻烦。