轴承的国标标准是什么？
一、振动加速度国家标准（俗称Z标） （1）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。 二、振动速度标准（俗称V标） 1、由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。 2、以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动b速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。 3、轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。 轴承: 轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。 滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
轴承国标是什么？
轴承国标有以下两点： 1、振动加速度国家标准（俗称Z标） 该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。 2、振动速度标准（俗称V标） 由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。 各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。 轴承分类 1、滑动轴承 滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。 2、关节轴承 关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 3、滚动轴承 滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。 按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。滚子轴承按滚子种类分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。 扩展资料轴承作用 究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。 从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。 把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。 参考资料来源：百度百科-轴承
轴承间隙标准是多少
轴承压盖和轴承之间的间隙标准:1点5至两厘米之间。压盖是保护轴承脱落和进弃物的，所从它不能太紧而影响轴承的转动，太松又起不到保护作用。【摘要】 轴承间隙标准是多少【提问】 轴承压盖和轴承之间的间隙标准:1点5至两厘米之间。压盖是保护轴承脱落和进弃物的，所从它不能太紧而影响轴承的转动，太松又起不到保护作用。【回答】 转速高的轴承，型号字母有在轴承上写明吗，轴承滚珠间隙大点的型号后面加什么字母？【提问】 进口轴承常用类型代号（指型号的开头的数字或者字母，比如6200，6开头就是深沟球轴承，NU,NJ为圆柱滚子轴承）：调心球轴承—1;调心滚子轴承—2；圆锥滚子轴承—3；推力球轴承—5深沟球轴承—6；角接触球轴承—7；圆柱滚子轴承—N；滚针轴承—NA; 如何去看懂一个轴承，6200轴承最右边两位数字表示轴承的公称内经尺寸 当内径在20~480MM范围的时候，内径乘以五就是内径尺寸 10~17。右起第三位是直径系列代号：直径系列代号有7，8，9，0，1，2，3，4，5等外径尺寸依次递增。右起第四位是宽度系列代号，用8，0，1，2，3，4，5，6表示宽度尺寸递增。相同内径的同类轴承，外廓尺寸大（外径，宽度）则承载能力强。轴承类型对照轴承型号含义------轴承有0-9类（没有5类） 0类：双列角接触球轴承（通常省略） 例：（0）3204 A 1类：自调心球轴承 例：1201 ETN9 2类：球面滚子轴承、球面滚子推力轴承 例：22209 E 29328 E 3类： 圆锥滚子轴承 例：32016 X/Q 4类： 双列深沟球轴承 例：4206 ATN9 深沟球轴承尺寸 5类： 推力球轴承 例：51100 6类： 深沟球轴承 例：6213-2Z 7类： 角接触球轴承 例：7305 BECBM 8类： 圆柱滚子推力轴承 例：81111 TN N类： 圆柱滚子轴承 第二个字母，有时候第三个字母，用来确定法兰结构，例如： NJ，NU，NUP; 双列或多列圆柱滚子轴承的型号总是以NN开头。 例：NU 2317 ECJ C类： CARB轴承 C 2205 QJ类：四点接触球轴承 例：QJ 217 MA。轴承类型特点作用型号对照双列角接触球轴承：能承受较大的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中。常见的双列角接触球轴承型号：3200ATN轴承、3203A-ZTN轴承、3205ATN轴承、3207ATN轴承等推力滚子轴承：推力圆锥滚子轴承，推力圆柱滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的 55% 。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。常见的推力滚子轴承型号：81120轴承、81209 轴承、81217轴承等圆锥滚子轴承：圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向【回答】 耐高温的轴承有什么字母？【提问】 调心球轴承 2211K 国内型号111511 国内高温轴承是以S加数字表示 如 S0 150℃ S1 200℃ S2 250℃ S3 300℃ 但是一般轴承厂家都没有标示出来 应该是2211KS1 或者更高温度~~【回答】
轴承间隙是多少为正常
亲，一般来说，轴承的间隙大小是需要根据具体的使用条件和要求来进行定量和检测的。不同结构和类型的轴承，其间隙大小也会存在较大的差异。此外，还需要考虑轴承的精度等级、材质、设计尺寸等因素。一些常见轴承的间隙范围：- 径向球轴承的常见间隙为0.005至0.02毫米。- 圆锥滚子轴承的常见间隙为0.02至0.05毫米。- 推力球轴承的常见间隙为0.005至0.02毫米。- 滑动轴承由于是用接触面进行支撑的，所以通常都设置有一定的间隙，一般间隙在0.02至0.08毫米左右。需要注意的是，如果轴承间隙过小，可能会导致润滑不良和过热等问题，影响轴承寿命和性能；如果间隙过大，则会影响轴承的精度和稳定性，甚至导致噪声或其他异常情况。因此，在具体应用中，需要根据设备要求并结合实际情况，确定轴承的合适间隙范围。【摘要】
轴承间隙是多少为正常【提问】
亲，一般来说，轴承的间隙大小是需要根据具体的使用条件和要求来进行定量和检测的。不同结构和类型的轴承，其间隙大小也会存在较大的差异。此外，还需要考虑轴承的精度等级、材质、设计尺寸等因素。一些常见轴承的间隙范围：- 径向球轴承的常见间隙为0.005至0.02毫米。- 圆锥滚子轴承的常见间隙为0.02至0.05毫米。- 推力球轴承的常见间隙为0.005至0.02毫米。- 滑动轴承由于是用接触面进行支撑的，所以通常都设置有一定的间隙，一般间隙在0.02至0.08毫米左右。需要注意的是，如果轴承间隙过小，可能会导致润滑不良和过热等问题，影响轴承寿命和性能；如果间隙过大，则会影响轴承的精度和稳定性，甚至导致噪声或其他异常情况。因此，在具体应用中，需要根据设备要求并结合实际情况，确定轴承的合适间隙范围。【回答】
轴承的精度等级有哪些?
精度等级分为P0、 P6 、P5、 P4 、P2 依次由低到高。P2为最高精度等级航空航天用，P4为第二高精度等级精密机床用，P0是普通级别。 精度标准级别 轴承的精度等级标准为 0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。 轴承精度从0级起依次提高，对于一般用途来说0级已经足够满足需求，但在用于一些要求高精度条件或场合时，需要5级或更高的精度。精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但那仅限于国内。相对于国外，各国的对产品的叫法和衡量标准是不一样的。 轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。 0级：在旋转精度大于10um的一般轴承系中，应用十分广泛。如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构，普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构中。 2级：在旋转精度小于5um或转速很高的超精密仪器中，例如精密坐标镗床，精密磨床的齿轮系统，精密仪器、仪表以及高速摄像机的等精密系统。 5级：在旋转精度在5-10um或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承(前支撑用5级，后支撑用6级)较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表，和精密的旋转机构。 精度标准说明 各国的制定的标准都是依据ISO标准制定，一般都是和ISO一致，个别严格于ISO标准。 精度分为尺寸精度和旋转精度。分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级。 国轴承以前旧代号标准是G级(0级)、E级(6级)、D级(5级)、C级(4级)、B级(2级)。 现行代号一般采用德国DIN标准。 PO级(0级)、P6级(6级)、P5级(5级)、P4级(4级)、P2级(2级)。 一般标准等级PO级，反应在轴承型号上是省略的，只有P6级或P6级以上的，等级代号才出现在轴承型号当中。 例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等级是PO级，只不过是省略了。这就给人们造成了，PO级是非精度等级轴承的印象。 另外，各种精度的轴承除了区别在加工工艺上，也区别在价值上。例如：国内轴承的价值，P6级精度的轴承是PO级的1.5倍，P5精度的轴承是PO的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。 一个好的轴承最重要的就是用在适合的地方，轴承适合的地方，就要有精度等级来划分。在机械设备上不可能让一个高精密轴承去替代一般的轴承，一般的轴承也无法代替精度等级高的轴承。
轴承有几种精度等级？
轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。简单总结如下：精度的基准
滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。
精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。
以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。
尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）
1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差
2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差
3、倒角尺寸的允许界限值
4、宽度的允许变动量
旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）
1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动
2、内圈的允许横向跳动
3、外径面倾斜度的允许变动量
4、推力轴承滚道厚度的允许变动量
5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量
轴承类型与适用精度等级
轴承形式 适用标准 适用精度等级
深沟球轴承 GB307 0级 6级 5级 4级 2级
角接触球轴承 0级 6级 5级 4级 2级
调心球轴承 0级
圆柱滚子轴承 0级 6级 5级 4级 2级
圆锥滚子轴承 公制系列（单列） GB307 0级 6级 6级 5级 4级
公制系列（双列、四列） SB/T5341994 0级
英制系列 SB/CO/T1089 Class4 Class2 Class3 Class0 Class00
调心滚子轴承 GB307 0级
推力球轴承 0级 6级 5级 4级
推力调心滚子轴承 0级
GB/T30794标准将轴承等级划分为G E D C B。ISO、JIS等标准对照如下：
标准 精度
GB/T30794 B C D E G
ISO CLASS2 CALSS4 CLASS5 CLASS6 NORMAL CLASS
DIN P2 P4 P5 P6 P0
ANSI ABEC9 ABEC7 ABEC5 ABEC3 ABEC1
JIS JIS2 JIS4 JIS5 JIS6 JIS0
精度的选定
性能要求 用例 适用精度等级
要求放置体具有高跳动精度 音响、影像机器主轴（录像机、录音机）
雷达、抛物面天线转轴
机床主轴
电子计算机、磁盘主轴
铝箔辊颈
多级轧钢机支承轴承
P4
P5、P4、P2、ABEC9
P5、P4、P2、ABEC9
P5
P4
高速旋转 增压器
喷气式发动机主轴、辅机
离心分离机
液化天然气泵
涡轮分子泵主轴、保护轴承
机床主轴
张紧轮 P5、P4
P5、P4
P5、P4
P5
P5、P4
P5、P4、P2、ABEC9
P5、P4
要求摩擦及摩擦变化小 控制机器（同步马达、伺服马达、陀螺万向架）
计量仪表
机床主轴 P4、ABMA 7P
P5
P5、P4、P2、ABEC9
一般精度 小型马达、齿轮传动装置、凸轮传动装置、发电器、低感应同步伺服电机、压力转子、打印机、复印机、检测仪器 P0、P6
深沟球轴承标准
深沟球轴承相关国家标准如下：
GB/T 276-2013《滚动轴承 深沟球轴承 外形尺寸》
GB/T 28698-2012《滚动轴承 电机用深沟球轴承 技术条件》
GB/T 32321-2015《滚动轴承 密封深沟球轴承 防尘、漏脂及温升性能试验规程》
GB/T 32325-2015《滚动轴承 深沟球轴承振动（速度）技术条件》
GB/T 36222-2018《航空电机用深沟球轴承通用规范》
供参考
深沟球轴承公差标准是多少？
深沟球轴承配合公差是多少\r\n\r\n轴承配合公差配合公差是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。\r\n配合公差的等级与公差带：\r\n公差等级的选择\r\n与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。\r\n公差带的选择 \r\n安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合。\r\n轴承与轴的配合公差标准\r\n①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。\r\n②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。\r\n通过对深沟球轴承配合公差的分析，我们已经可以进一步了解深沟球轴承。现今深沟球轴承在低噪音电机、摩托车及一般机械、精密仪表等领域有着重要的地位，加快深沟球轴承的研究也成为众多专家和学者关注的重点。\r\n\r\n深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。\r\n 一般情况下，轴承内、外径公差的上差为0，下差是负的一个数值。如深沟球轴承6206，内孔直径为30mm，偏差为0~-0.01mm；轴承的外径为62mm，偏差为0~-0.013mm。具体的轴承公差是根据轴承的精度等级基本的尺寸按照标准确定的。