混合喷射和直喷哪个好
混合喷射好一些。 直喷也就是说将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内，将汽油可以直接的喷入气缸。混合喷射是结合了进气支管喷射和缸内直喷二种技术，在发动机处在低速档运转的。 时候会运用进气支管喷射，而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。缸内直喷的优势是汽油可以直接的喷入到气缸，因此可以防止汽油黏附在进气支管上。与此同时还能提升发动机的功率。缺陷是由于汽油可以直接的喷入气缸，因此留下给汽油和空气完全混合的时间会大大减少，进而造成混合气体燃烧不完全形成积碳。 混合喷射的优点 1、混合喷射结构简单，对喷油器的要求不高，维修保养和可靠性好，对油品的要求也不高. 2、混合喷射技术比较成熟，价格便宜，燃烧效率高，同时维修更方便，价格更便宜。 3、可采用顺序喷射，使空燃比的控制更准确，排放更好，但在节油的程度上不如缸内直喷技术。
电喷和直喷哪个耐用省钱
电喷和直喷哪个耐用经济，哪个更耐用？很多人还不知道。现在让我们来看看！1.电喷和直喷火花塞的比较。传统的电喷火花塞通常每4-8万公里更换一次，但现在主流的缸内直喷发动机都采用了涡轮增压、分燃等技术来提高动力。2.进气被废气涡轮强制增压后，气缸内的温度和压力会大大提高。很多厂家要求2万公里后更换火花塞。从使用性上，侧面说明电喷的使用寿命比直喷长。3.高压油泵在直喷发动机中普遍存在，是直喷发动机的附加部件。一般安装在发动机舱内，主要用于将汽油泵抽出的汽油加压，输送到发动机燃烧室燃烧。4.一般来说，发动机零件越复杂，故障的可能性就越大。这种高压油泵最常见的故障就是漏油，也会在一定程度上影响直喷发动机的使用寿命。