美国二战重型坦克
苏联SMK 但是这种想法很快被美国军方所否定（因为美国看到了多炮塔坦克在战场上的不实用性）。 但是直到1940年后，美方认识到了重型坦克的价值，上马了T1项目（我们熟知的M6，美国军方设计师脑袋短路整出来的一辆车），但是进展缓慢，而且美国军方也十分不看好甚至抵触这种坦克。 T1/M6重型坦克 而且在欧洲战场已经证明了单炮塔坦克的实用性，美军却继续研发多炮塔坦克（T1原准备安装4个炮塔），可见美国在当时设计思路的落后性。 直到1942年中期，美军还相信M4谢尔曼与经过改进的M3格兰特（M3“李”的改进型，加大了车长指挥塔，换装了更先进的37mm副炮）能为英美两国在装甲与火力上带来绝对优势。但是在北非，隆美尔的装甲军团开始换装成换装了长身管50mm并加强了正面装甲的三号J型和换装长75的四号F2型与G型。美军的火力与防护优势在德军的新型坦克下荡然无存，在5个月的时间里，英军甚至损失了超过400辆美制坦克。 北非战场上的M4谢尔曼 但是英军还是认为自己的到的谢尔曼是制胜法宝，但是直到1943年二月的凯瑟琳山口之战一巴掌打醒了英军。M4在对付三号时可以利用炮塔转速与射程优势先敌一手，但是在这次谢尔曼遇到的是虎式。这之后，美军认识到了重型坦克的重要性，但美军军械局手里只有刚刚开始发展的T20中型坦克项目与设计者自己都嫌弃的T1/M6项目，而我们要讲的主角们就是基于T20项目而出生的。 游戏内的T20 在1944年时，美军发现欧洲战场除了令他们头疼的虎，豹式坦克，又出现了一个更难缠的“铁王八”—虎王（虎II式坦克），而且他们发现T26无法有效击毁虎王，于是美国在已经成型的T25与T26的基础上研发新型的重型坦克。也就是我们耳熟能详的T29，T30，T32以及T34项目。 1944年9月14日，军械局25117号文件决定制造4辆基于T26坦克的新式重型坦克的样车，其中两辆装备105毫米火炮，两辆装备155毫米火炮。装备105炮的2辆车被赋予T29的代号，155炮的样车被赋予T30的代号。 T29重型坦克 T29重型坦克被认为是拥有更厚重装甲的加宽版本T26E3坦克，并且拥有一台能提供大约770马力的大功率的福特GAC引擎，并且能够让驾驶员更加舒适。还有一门高射速的105mmT5火炮。T29重型坦克重约70吨，在火力与防护上与虎II坦克相当。另一台实验模型上有V12发动机。与其同时发展的T30重型坦克与T29重型坦克有着十分紧密的关系,T30重型坦克在无形中除了安装了155mm火炮和一台更加强劲的引擎，装备了半自动装填机之外，几乎和T29重型坦克完全一样。 装备了155炮的T30 但是把T29说是大号潘兴，其实T32更像一些，（T32实际上才是一个增大尺寸的潘兴，装甲兵委员会为了将T26E5型突击坦克的防护能力与T26E4的长身管90炮结合而计划了T32型坦克，这个大家伙就是把潘兴车体做了延长，每侧增加1个负重轮并更换了更强劲的动力系统，同时增厚装甲，使用发射分装弹的T15E2型90毫米炮，另外T32的3号和4号样车取消了机电员机枪，首上装甲采用整块滚成钢板制作，这2辆样车被称为T32E1型，所以某些说T29是重装甲版M26的说法显然不对，真正的大号潘兴实际上是T32）。 T32重型坦克 其中T29的1号样车在交付后被运往通用公司换装870马力的埃里森V1710E32液冷航空汽油机和CD8501型变速箱，由于引擎体积增加，T29的1号样车的车体向后延长了50毫米，这个改造型号后来被赋予T29E1的代号，而T29的2号样车则换装了由麻省理工大学设计的液压动力炮塔，这个炮塔还采用了液压驱动的火炮俯仰机，并且把原来拥有3个驻退筒的T5E1型坦克炮换成2个驻退筒的T5E2，同时修改了炮盾（补强了耳轴）这个型号被称为T29E2，同时T29的3号、4号、5号、6号、7号车也都换装了T5E2坦克炮。而T29样车中最为特殊的修改当属8号样车，8号车尽管没有改造动力系统和火炮，但是却被用来测试T31E1型体视式测距仪和T93E2型潜望镜（同样测试过测距仪的还有T25E1的第13号样车，不过T25E1测试的是合像式测距仪。而在T29之前，T25E1也曾经被计划用来测试T5E1型坦克炮，但是没有实施）。 13号样车 此外，还出现了一个插曲，在1944年潘兴不能马上投入实战的时候，美国军械局提出了用改进并修改过后的M6搭载T29炮塔，但是这个计划就很快被一向厌恶m6的艾森豪威尔亲自否定。（也就是坦克里世界的m6a2e1金馒头） M6A3E2 T30火力的短板，使得军械局想到了另一个解决方案，1945年初，军械局曾经把120毫米高射炮进行了坦克炮改造，并且取得了令人满意的结果，经过改造的120毫米高射炮被称为T53型坦克炮，其发射HVAP时初速甚至达到了1250m/s，军械局曾经计划将其搬上T29型，但是未能如愿，如今显然有了一个理想的测试平台，很快一个基于T30坦克，装备120毫米T53坦克炮的新样车被制造出来，车体和炮塔依旧照搬T30，依旧是近乎疯狂的280毫米炮盾，不过因为火炮身管变长而带来的重心问题，炮塔后部加装了一块101毫米的装甲板配重，这样一来炮塔后部也有202毫米，这个型号被军械局赋予了T34的代号。T34相比T30，炮座同轴机枪又变回了2挺12.7毫米机枪，车体也保留了机电员操作的7.62毫米车体机枪，装填方面也回归了原始的人力装填，由2名装填手负责，但是T53炮上车之后，在试射时暴露出了另一个问题，由于发射药燃烧不充分以及抽气系统存在缺陷，击发时未完全燃烧的发射药在火炮开膛后被吹回炮塔里，而高温的发射药残渣与空气接触后发生了二次燃烧，灼伤了装填手，烧掉了2名装填手的眉毛和部分头发，为解决这个问题，军械局从90毫米M3A1坦克炮（M26A1和M46巴顿的主炮）上得到启发，给T34的炮管制退器后方也安装了一个相同的炮管抽烟器，同时尾焰的问题也得到了解决。 加装炮口制退器的T34 而如今这些钢铁巨兽都趴在阿伯丁博物馆安度晚年，虽然没有经历过实战，但是也以实验车这种特殊的方式实现自己的价值。
美国二战有那些坦克
Sherman(谢尔曼）坦克
M3 Grant(格兰特式42年在北非使用）
M4 Sherman(真正的谢尔曼系列）75mm火炮 1941年9月
M4A1 76mm 长身管
M4A2 76/75mm 长身管 1944
M4A3 76.2mm 1944
M4A3E8 76.2mm 1945
M4A4 75mm 1943
M4A5
M4A6
M10 坦克歼击车 76.2mm 1942年6月
M18 坦克歼击车 76.2mm 1943年7月
M26 潘兴重型坦克 90mm 1944
M36 坦克歼击车 90mm 1944
M24 霞飞轻型坦克 47mm 1944
M5 斯图亚特轻型坦克 1941 37mm
M3 半履带式装甲车
M3A1 半履带式装甲车