一汽奔腾品牌诞生于2006年，多年间都被一汽集团寄予厚望，积极扶持。随着上半年“一汽轿车股份有限公司”正式变更为“一汽解放集团股份有限公司”，而一汽解放汽车有限公司将成为一汽解放集团股份有限公司的全资子公司，这也就意味着一汽解放成功重组上市。
经过重组后，奔腾将由集团直接管理。另外，据一汽股份在2019年年终工作会上发布的信息显示，从2020年到2022年，将连续三年给予奔腾每年8亿元，共计24亿元的资金支持。其中每年5亿元广告品牌营销费用以及3亿元技术开发支持，以帮助奔腾在原有基础上加快发展步伐。
奔腾B70 点击了解详情从两年前“新奔腾”成立到今年的重组，一汽奔腾都一直在向好的方向发展。T77 (配置|询价)自推出后作为奔腾明星销量车型，T77 PRO和T99 (配置|询价)更是作为本年度旗舰车型，肩负重任。随着在SUV市场站稳脚跟后，奔腾开始向轿车市场进军。此次下线预售的全新第三代B70，正是奔腾历经15载、两代车型后的又一力作。
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全新第三代奔腾B70 (配置|询价)是基于模块化特质的无限方程FMA架构而打造的首款车型，既保持了奔腾一贯的优秀品质、安全性和操控性基因，也被赋予了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等技术。那么B70拥有如此强悍的产品力，其背后诞生的各种细节更让我们充满好奇与期待。
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在11月10日B70下线预售的当天，一汽奔腾邀请了来自全国各地的媒体与经销商伙伴，还有一直支持奔腾品牌的新老车主共同参观了探访一汽奔腾工厂总装车间、一汽集团研发总院整车环境模拟实验室及动力总成实验室。
众所周知，汽车制造分为四大工艺，既冲压、焊接、涂装、总装。其中，总装流程作为最后一道工艺，生产成品的车间，同时也是最后的防线。整车需要经过各项严格指标的测试，最终才是合格成品。这道工艺中，最重要的就是效率和精度，以及对质量的严格把控。生产全新奔腾B70的奔腾蔚山工厂总装车间，正是本着“不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”的“三不原则”，最终才诞生出B70。
其中，装配的精确性通过全摩擦输送系统、集成机器人技术以及视觉识别技术的轮胎装配设备等以此啦严格保障。第二，利用数据上传系统实现对整车全部装配检测数据的全面追溯。而AGV自动运行小车除了实现无人化物料配送，更大幅提高装配质量，减少出错几率。
从研发、生产到走向市场，一款产品需要经历无数的实验和测试。一汽集团研发总院整车环境模拟试验室共有10个试验舱，涵盖了高温、低温、超低温、阳光模拟、密闭等测试环境，其测试能力和试验结果准确度均处于全国领先地位，这也是历代B70技术夯实的保障。
掌握发动机核心技术至关重要，全新第三代奔腾B70搭载的第三代“智擎动力”，凭借高达39.06%热效率，获评为2020年度“中国心”十佳发动机。这不仅是对一汽集团研发总院动力总成试验室成果的认可，更是自主品牌在核心技术领域上质的飞跃。
写在最后：第三代奔腾B70作为承担一汽奔腾品牌向上、直面合资家轿市场的战略车型，其优秀的产品实力离不开以上车间和实验室背后付出的努力。沉淀15年、历经两代车型后再次下线，除了向轿车市场发出挑战外，更是体现对自身技术和品质的信心。