西安最好的公办职高学校
1、西安工业经济职业高中 成立于1996年，是由陕西省教育厅批准、西安市教育局主管的一所省级示范、市级重点职业高中。30人小班制分层次教学+比肩衡水中学管理模式，管得严、抓得紧，准军事化全封闭式管理，学生学习作息均按照科学的时间管理模式进行严格把控。 2、西安现代电子职业学校(西安现代职业高中) 成立于2000年，西安市市级重点职业高中，善于培养艺术特长生艺术课老师水平高。艺术课老师来自各大美术院校，艺术造诣与艺术水平高艺术类考生升学率高。艺考上线率100%。 3、西安东方美术职业高中 学校成立于1997年，是西安市教育局批准设立的的全日制特色化综合性职业高中，西安市市级重点职业高中。学生多以艺术特长生身份参加高考，艺术特长生本科升学率超90%。 4、西安经开职业学校 学校成立于1999年，是西安市教育局批准的省级示范、市级重点职业学校。曾是全国三大足球学校之一，学生多以体育特长生身份参加高考。 5、西安博雅艺术职业中学 学校始建于1995年，民办职业高中，拥有西安市职业高中学籍。善于培养体育特长生，体育课老师水平高，国家二级运动员在校任教。 以上内容参考：百度百科-西安博雅艺术职业中学
西安有什么好的专科学校？
1、西安职业技术学院 西安职业技术学院三二分段制五年制高职学生前三年在各联办学校接受中职教育，执行中职学校收费标准及资助政策，三年期满后经考核合格转入我院接受高职教育，执行高职院校收费标准及资助政策，毕业后由我院颁发国家承认学历的普通高校专科毕业证书。成绩达到各地市划定的最低录取分数线即可报名。 2、西安航空学院 西安航空学院下设飞行器学院、机械工程学院、电子工程学院、材料工程学院、计算机学院、能源与建筑学院、车辆工程学院、经济管理学院、外国语学院、人文学院、理学院、继续教育学院、思想政治理论课教学科研部和体育部等16个教学院（部），开办有30个本科专业、51个专科专业，覆盖文、理、工、管四大学科门类，16个专业类。 3、陕西银行学校 学校现有普通中专、高职、成人中专、电大开放式教育等多种办学形式，开设金融、会计、计算机及应用、财经文秘、市场营销、会计电算化等六个专业，面向全省招生。为适应市场对人才的需求变化，学校在教学大纲的安排上，突出基本技能和专业基础理论两个重点，扎实培养学生的基本功。 4、陕西省税务干部学校 陕西省税务干部学校学校以科学发展观为指导，紧紧围绕新时期税收工作主题，以专业化培训为主线，面向税收工作实际，紧贴税收岗位需求，组织开展了大规模的分级分类培训，并在培训理念、培训内容、学员管理、服务水平等方面进行积极改革创新，有效地提高了培训的针对性和实效性，使教育培训切实服务于税收工作、服务于干部的健康成长。 5、西安软件服务外包学院 西安软件服务外包学院是陕西省软件服务外包人才实训基地、西安市高校大学生就业见习基地、高新区软件服务外包人才实习实训基地，已经成为高等教育的有益补充，由市政府主导，产业主管部门及教育主管部门出资，共同组建的一所非营利性质的民办教育机构；是依托陕西（西安）科教优势、软件服务外包产业基础，创建的新型IT人才培养基地。
谁知道陕西四大最烂的二本学校有哪些?
综述：四大学校分别是西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学、陕西师范大学，学校都还可以，只是安康学院老校区相对旧一些。 西安交通大学简称“西安交大”，是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校。 师资力量： 截至2021年1月，学校有教工6551人，其中专任教师3717人。师资队伍中有两院院士44名、国家级教学名师6名、国家杰出青年科学基金获得者42名、国家有突出贡献专家25名。 参考资料来源：百度百科－西安交通大学
西安最好的民办二本
西安最好的民办二本： 1、西安欧亚学院 西安欧亚学院（Xi’an Eurasia University）是一所经中华人民共和国教育部批准，以管理、经济为主，艺术、文学、教育、工学等协调发展的国际化应用型普通本科高校。 2、西安外事学院 西安外事学院（Xi’an International University），简称“西安外事”“XAIU”，位于陕西省西安市，是一所以本科教育为主的民办普通高校，入选数据中国“百校工程”。 3、西京学院 西京学院（Xijing University），位于陕西省西安市，是经中华人民共和国教育部批准建立的民办全日制普通高等学校、同时也是陕西省一流民办高校。 4、西安翻译学院 西安翻译学院（Xi’an FanYi University）位于陕西省西安市，简称“西译”，是一所以文、商科为主，以外语为特色，多学科协调发展、具有重要影响和鲜明特色的高水平民办大学。 5、西安工商学院 西安工商学院（原西安工业大学北方信息工程学院）位于陕西省西安市，是经教育部批准设立的，拥有学士学位授予权的本科层次民办普通高等学校。 以上内容参考：百度百科--西安欧亚学院 以上内容参考：百度百科--西安外事学院 以上内容参考：百度百科--西京学院 以上内容参考：百度百科--西安翻译学院 以上内容参考：百度百科--西安工商学院
西安十大垃圾大学（西安两所大学闹掰了……）
最近，因为一个地铁站名，陕西西安两所高校闹得剑拔弩张，让众多网友感觉“眼镜碎了一地”，央视网甚至评论此事“有辱斯文”…… 这事用一句话概括就是—— 因为西安地铁14号线一站拟命名为“西安工业大学站”，陕西科技大学强烈不满，使出“奇招”，令旗下幼儿园劝退西安工业大学教职工40名子女。 未央区教育局回应截图。 目前，西安市未央区教育局已介入，对涉事幼儿园下发《责令整顿通知书》，并联系周边3所幼儿园，确保相关幼儿平稳入托。 “神仙打架，殃及娃娃” 西安工业大学和陕西科技大学位于西安北郊的大学城，校园仅一路之隔。西安工业大学教职工子女原本可以在陕西科技大学旗下幼儿园入托，可见两校以前的睦邻友好。 引发两校争端的是西安地铁14号线上的一站，其地铁口距离西安工业大学正门、陕西科技大学南门都约200米。14号线今年6月将开通，前不久，西安地铁官网发布的站名初步方案显示，这个站名称为“西安工业大学站”。 消息一出来，陕西科技大学师生非常不满意。他们认为地铁站距离自己学校也很近，命名为“西安工业大学站”不合适。 两校就此事协商未果，就演变成了“神仙打架，殃及娃娃”的奇葩局面。 网友讨论。 关于西安地铁14号线这个站名，争议的确不少。在人民网领导留言板上，近期出现了多条“建议14号线‘西安工业大学站’改名”的留言。 网友“a***”在人民网领导留言板上说：“强烈建议‘西安科技大学’站改名为‘未央大学城站’或者‘学府路’站。这个站覆盖的地区很大，人口很广，取一个高校之名不够广大，也容易引起相邻学校间的矛盾。” 西安市轨道交通集团回应称，地铁站的命名要经初步方案研究、公众意见征集、专家研究论证、拟定方案报审等多个环节才可最终确定，并表示，网友所提出的建议已作为公众意见提交命名专家会及有关会议研究，待最终方案审定后将在市轨道集团官网公布。 这番说法颇有安抚之意，看来最终结果还须等待时日。 事情说大不大 说小不小 区区一个地铁站名，看起来不是多大的事，但对于长期居住在当地的市民来说，意义却不一般。 地铁站名首先有明确的地名指引作用，就以这件事为例，陕西科技大学师生认为命名为“西安工业大学站”容易误导乘客，确实不无道理。 有人甚至想得比较远：今后陕西科技大学在向新生发放录取通知书的时候，报到地址岂不是要写“西安工业大学站”？那岂不是很尴尬？ 争议站点位置示意图。 据了解，这件事还有一个外在因素：西安马上要举办第十四次全国运动会，全运会的举办场所是西安港务区奥体中心，地铁14号线的一站正是这里。 可以想见，这条地铁通车后，全运会期间将有大量乘客通过地铁到达全运会场馆，地铁站名一旦叫出去，途中各个站点也会因为全运会提高知名度。如此看来，这一站被命名为“西安工业大学站”，同样近邻地铁站口的陕西科技大学自然有些吃亏。 不只是西安，国内不少有地铁的城市在命名上也产生过争议，例如今年前不久开通的济南地铁2号线。众多市民反映，从方特站出站之后，离方特主题公园还有好几公里，站名实在“坑人”。 命名规则“各有一套” 很多人都想问，地铁站到底该怎么命名？山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为，地铁站点命名应该遵循三个原则： · 交通导向原则， 就是能够指示清晰的方位； · 地标性导向原则， 要有标志性建筑物； · 价值导向原则， 考虑社会、经济、历史和文化等，至少兼顾一方面。 事实上，目前全国并没有一个统一的地铁命名方式，各城市通常有自己的规则，大多数由轨道交通公司自行发布。例如，2015年上海市地名管理办公室发布《上海市市政交通设施命名规则》，轨道交通涵盖在内。 深圳和广州则为地铁站命名单独行文。2019年1月，深圳市规划国土委印发《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》，其中明确规定： 第七条 轨道交通站点专名应遵循以下原则： （一）轨道交通站点专名应与站点的功能定位、层次等级匹配，具有规范性、稳定性、识别性特征； （二）轨道交通站点专名应指位明确、易记好找； （三）应当以城市轨道交通网络为整体，各层次的线路、站点名称应与整体协调；近期线路的站点名称应与远期规划线路的站点名称协调； 另外，在第九条中专门提出，“轨道交通站点专名字数宜控制在2-5个字”。关于这一特征，知乎答主Costan Lin分析认为，整个珠江三角区的地铁都有香港的刻印，而这个刻印留在命名中最明显的，就是追求站名简单，地名优先。 不过，就算专为轨道交通站点出台命名规则的深圳，也没能避免相关争议。 2020年8月深圳地铁10号线开通，其中有一站被命名为“华为”。有不少网友质疑，《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》中提到，轨道交通站点专名用词，不应使用商业设施、企业、商业住宅区名称，用“华为”作地铁站名合适吗？ 对此，深圳规划和自然资源局答复：在2016年，深圳轨道交通三期规划报国家批准时，其工程站名为“华为站”，按照地名管理相关国家的法律法规，并未禁止用企业名称命名轨道站点名称。此后，在2017年，深圳市才颁布相关规定不得以企业名命名轨道站点。但同时《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》也规定了，轨道交通线路专名应简洁、明了、易记，方便出行和运营管理，优先使用老地名命名。 经过这一番解释，深圳地铁10号线“华为”站名的议论才算平息。 到底该听谁的？ 地铁站的命名不是拍脑袋决定的事情，从初稿到最终文件的发布，地方民政部门、交通部门、轨道管理单位，以及社会学者、当地居民等都将参与其中，有些站名甚至几经易稿。 以成都为例，成都地铁站名的诞生程序大致为： 1. 成都轨道集团将把相关申请、地铁线网规划等资料报市民政局。 2. 民政局依据《成都市地名管理条例》组织专家进行论证。 3. 征求多方意见后，最终确定各地铁站如何命名。 4. 经由市政府批复后，出台正式文件公布命名结果。 诚然，地铁站如何起名很难有标准答案，但命名该以谁的意见为主，大家都很关心。 2012年，北京地铁10号线二期通车前，为其中一个车站命名为“樊家村站”还是“首经贸站”，北京市规划委曾公示命名预案，征集民意。就此，当年《新京报》做了一个调查：地铁站命名，应该听谁的？ 此站最终命名为“首经贸站”。 调查结果显示，多数受访者认为“多倾听地铁站周边居民的意见，以多数意见为准”，占一半之众（49.8%），而三分之一的受访者（33.0%）认为“多尊重争议背后的参与意识和民意精神，积极互动”，认为“由政府拍板，直接确定具体名称”的，只有5.7%。 可见在“敬畏民意”的呼声渐成主流的背景下，受访者的投票趋于理性。在一些与民众生活关联度较大的问题上，多倾听民众的意见，对于政策的合理性与可操作性，都有着不小的推动力。 中国交通报 周向阳 综合 你们那儿有什么 “不合理”的地铁站名吗？ 欢迎留言吐槽 投稿邮箱：xww@zgjtb.com 责编 | 郭琪