铁路局是国企还是央企
铁路属央企，铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、 武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。 1、中国铁路总公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。 2、根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。 3、中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。 请点击输入图片描述（最多18字）
铁路局是国企还是央企
铁路局是央企。 国家铁路局，隶属于交通运输部，是国家行政机关，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。 现在说的铁路局一般指的是中国铁路总公司，属于央企，是中央直接管理的正部级国有独资企业，以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。 国家铁路局和中国铁路总公司的区别： 一、行政级别与管辖范围不同 铁道部拆分后，分成中国铁路总公司和国家铁路局，前者为正部级单位；而后者并入交通部，为副部级单位。铁总下属管辖着18个铁路局，日常称呼中常见的各个铁路局，而国家铁路局只是一个行政机构，没有其下属的管辖单位。 二、存在形式与职权不同 铁总以央企性质存在，归国务院管理；国家铁路局以政府机构形式存在，并隶属于交通部管理。目前来看，国家铁路局相当于一个政府机构，国家铁路局在更多层次上是起到一个监管作用；铁总是享有制定运输政策、确定经营方向的权力的主体机构。 以上内容参考：百度百科-铁路局
国家铁路局和国铁集团的关系是什么？
国家铁路局隶属于交通部，副部级，是从国铁集团原铁路总公司分离出来的行政职能机构。2013年铁道部撤销，实行政企分开的原则，铁道部拆分为国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局归交通运输部管理，是副部级单位，而中国铁路总公司是央企，归国务院管理，属于正部级单位。 国家铁路局和国铁集团的主要作用 国家铁路局主要是起一个监管作用，而铁路的日常运输则是由铁路总公司负责，下边的铁路局归铁路总公司管理，后来铁路总公司改为中国国家铁路集团有限公司，简称国铁集团，下边的各铁路局也改名为铁路局集团，比如北京铁路局就叫中国铁路北京局集团。 国铁集团是以铁路客运货运为主业，同时也是多元化经营，也承担国家规定的公益性运输任务，毕竟现在主管铁路运输的国铁集团是一个企业了，不同于过去铁道部，企业更多要追求盈利，比如动车组票价就可以由铁路部门自主定价。 但目前普速客车票价定价权还是在发改委手里，铁路部门这两年推出的所谓绿巨人动车跑普线，那么就按动车组标准来，由铁路部门自己定价。
国铁集团和国家铁路局的区别是什么
国铁集团和国家铁路局的区别是国铁集团属于中央企业，而国家铁路局属于政府部门，隶属于交通部。 国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司（现为国铁集团），承担铁道部的企业职责。从这点来说，国家铁路局和中国铁路总公司都是原铁道部的继承人。 国铁集团以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估等。 铁路运输 铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。 如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。