上海虹桥机场和浦东机场有什么不一样的地方？
区别：从规模上讲，虹桥机场小一些，浦东机场大一些。从地理位置来说，虹桥机场在差不多最西端，浦东机场在差不多最东端。从出港航班来讲，目前虹桥机场只飞国内的，浦东机场目前国际航班都从这里出去的。 浦东机场运营航空公司 2017年上海浦东机场共有88家航空公司运营，其中东航、上航、南航、吉祥、国航以及春秋，6家航司座位运力投入占机场总运力的66.1%。东航在浦东机场的座位运力投入最大，份额为26.9%。 东航作为浦东机场的主基地航空公司，其在浦东的运营策略对于机场发展起着至关重要的作用。作者运用2018年3月7日航班计划数据，绘制东航在浦东机场的航班抵离港情况如下图所示。从图中可以看出，东航在浦东机场不断优化航班结构，已形成航班波雏形。 国际进港-国际出港与国内进港-国际出港航班优化效果较为明显。 虹桥机场运营航空公司 2017年共有26家航空公司在虹桥机场运营，其中主要航空公司分别是东航、上航、南航、吉祥、春秋以及国航，其中东航座位运力投入最大，份额为31.55%。 东航在虹桥航班运营情况与国内其他中大型枢纽情况基本相同，早高峰大量航班离港，晚高峰大量航班进港。白天时段无明显航班集中进出港情况。 一、区域经济社会发展与机场总运输规模对比 1、区域经济社会发展概况 上海市地理区位具有天然优势，其位于处长江入海口，濒杭州湾，与江苏、浙江两省相接。上海是我国最大的航运中心，并且作为一直以来的金融中心，几乎包括了金融市场的所有要素。作为长三角城市群的重要组成部分，其在经济、交通、科技、贸易等方面无疑具有龙头作用。 2016年，上海市常驻人口达到2419.7万人，在我国661个城市中排名第二位，仅次于重庆市。上海2016年人均GDP为11.7万元，位居全国第三位，远高于全国平均水平（5.4万元）。上海经济社会发展为航空运输发展提供了良好的基础与条件。 2、机场相对地理位置与运输规模 上海浦东国际机场位于上海市浦东新区滨海地带，距上海市中心约30公里。上海虹桥国际机场位于上海市长宁区，距离市中心13公里，具体位置如下如所示，两机场直线距离约45.2公里。 2017年浦东机场旅客吞吐量达到7000.1万人次，其自2016年超越美国达拉斯沃斯堡机场和法国巴黎戴高乐机场，位居世界第9位；虹桥机场2017年旅客吞吐量达到4188.4万人次，位居世界第45位（数据来源：CADAS）。 上海市自2016年已成为继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，全球第五个旅客吞吐量过亿的城市。 浦东与虹桥航空运输规模及增长速度，2013-2017年，受硬件基础条件与空域条件等因素的制约，浦东机场的平均增速（10.4%）与虹桥机场平均增速（4.1%）都低于全国11.1%的平均水平。浦东机场的平均增速自2012年后总体高于虹桥机场。 浦东机场承担了上海地区95%左右的国际航空运输任务，其国际旅客比重近年来持续上升，国际业务份额已突破40%。虹桥机场国际业务比例一直在5%以下，国内市场占绝对主导地位。 二、机场航线网络布局 1、航线网络布局 从两机场航线网络布局可以看出，浦东机场国内、国际网络覆盖面较广；虹桥机场以国内市场为主，有少量的东北亚航线。 航线网络通达性一般从覆盖范围与网络厚度两方面衡量。航线网络覆盖范围常用通达点数量表征，网络厚度常用通航点日航班频次度量。 浦东机场无论国际还是国内航线网络覆盖范围都要优于虹桥机场，其国内通航机场数量为137个，虹桥机场为111个；浦东机场国际通航机场数量为115个，虹桥为3个。 但在航线网络厚度方面，虹桥机场国内、国际通航机场平均日频都要优于浦东机场。亦即，浦东机场拥有覆盖范围更广的国内、国际网络；虹桥的航线网络厚度更好。 2、浦东机场与虹桥机场在国内市场的运营 如上所述，虽然在国内市场，浦东机场的通航点数量（137个）高于虹桥机场通航国内机场数量（111个），但从座位运力投入来看，两机场差距不明显（虹桥机场国内座位运力投入共计4895万，浦东机场5102万）。 从在国内市场座位运力分布来看，两机场重叠市场57个，独立市场77个。在57个重叠市场中，浦东机场运力投入较虹桥多的机场有32个，虹桥机场运力投入占优势的有25个。 在两场重叠市场的座位运力总投入来看，虹桥机场座位运力投入明显大于浦东机场，浦东机场在57个国内重叠市场座位运力总投入为3754万，而虹桥机场座位运力总投入为4698万。 浦东机场在独立运营市场中的座位投入高于虹桥机场。2017年浦东机场独立运营的国内机场数量为56个，座位运力投入为1348万，而虹桥机场仅为21个，座位运力投入为196万。 从虹桥机场出发的航线，整体票价水平高于浦东机场的同时拥有更多的旅客量；浦东机场旅客量占优的19个市场中，仍然是虹桥机场拥有较高的票价水平。只有在少数且运输规模较低的14个市场中，浦东机场平均票价水平高于虹桥机场。亦即：在国内重叠市场，虹桥机场拥有比浦东机场更高的收入水平。 3、浦东机场与虹桥机场在国际市场的运营 2017年虹桥机场通航三个国际机场，即：韩国金浦国际机场、日本羽田国际机场、俄罗斯普尔科沃机场。韩国金浦机场是虹桥机场独立通航的市场，日本羽田机场与俄罗斯普尔科沃机场两场在同时运营，且浦东机场在羽田、普尔科沃机场的运力投入高于虹桥。
上海地铁2号线坐到到上海虹桥火车站后，几号出口出上去坐高铁最快？
不需要出站的，直接顺着通道指引去站台坐火车的。 上海虹桥站 - 高铁站上海虹桥站(Shanghai Hongqiao Railway Station)，特等站，上海市第一大火车站，隶属于上海铁路局(车站代码:66100)， 位于上海市闵行区，紧邻上海虹桥国际机场。 于2008年7月20日正式开工建设，2010年7月1日启用。北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路接轨，与上海站、上海南站等车站一起，构成全国四大铁路客运枢纽之一。是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分， 是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是一座高度现代化的中国大型高铁客运车站、亚洲超大型铁路综合枢纽。 上海虹桥站总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场。 立体共分5层，总建筑面积约24万平方米，雨棚面积约11万平方米，铁路站房面积约145000平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。 设16站台(2个侧式站台+14个岛式站台)、30股道、30站台面。 整体布局 上海虹桥站主建筑含B1到达层(旅客换乘区域)、1F站台层、2F出发层和3F商业层。 候车厅 车站候车大厅面积达到11340平方米，最高可同时容纳1万人候车，候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室，旅客进入站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商铺购物或到观光平台游览。 售票处 车站候车大厅四周设有10个人工售票处和2个自助售票处，共设人工售票窗口154个，自助售票机80台。 4号售票处32号窗口、8号售票处72号窗口、9号售票处89号窗口为学生票售卖专窗。 停车场 车站停车库共分为地下3层，从上到下分别BM1、BM2、B1，每层四周一圈为主通道，主通道与火车站到达通道相通，三层间上下连通的通道设在中间。 地铁站 地铁站位于上海虹桥站西侧地下层， 旅客乘坐地铁2号线到达该站后，出了地铁站即为B1层，坐自动扶梯可达2F出发层的候车室进行买票候车。 公交站 车站有东、西两个公交站。 其中一处位于夹层之中，是虹桥枢纽1路、320路、闵行23路和173路公交车的站台; 另一处位于铁路广场，是虹桥5路(至奉贤南桥)、虹桥6路(至青浦新城)、虹桥7路(至金山新城)、虹桥8路(至金山朱泾)、虹桥10路(至松江新城)等线路的站台。 站台线路 上海虹桥站设高速和城际普速两个车场，总规模为16台30线(2个侧式站台和14个岛式站台，共30站台面)，全部为到发线。其中高速场10台19线，城际普速场6台11线， 高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。 上海虹桥站处于京沪、沪昆两大铁路干线交会处，北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路，南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。 交通换乘 空铁换乘 换乘飞机 上海虹桥站紧邻上海虹桥国际机场T2航站楼(西侧)。 前往上海虹桥国际机场T1航站楼:由"虹桥火车站站"乘坐上海地铁10号线至"虹桥1号航站楼站"。 前往上海虹桥国际机场T2航站楼:沿地下通道的导向标识，步行约10分钟可达2号航站楼。 前往浦东国际机场:乘坐上海地铁2号线，并于22时前在广兰路站对面站台换乘地铁2号线小编组列车前往浦东国际机场，全程约耗时73分钟;或乘坐上海轨道交通2号线至龙阳路站换乘磁悬浮列车，全程耗时低于1小时。 换乘火车 前往上海火车站:乘坐上海地铁10号线至虹桥路站，换乘上海地铁3号线或上海地铁4号线到达上海火车站站;或乘坐上海地铁2号线至中山公园站，换乘上海地铁3号线或上海地铁4号线亦可到达上海火车站站;或乘坐上海地铁2号线至人民广场站换乘上海地铁1号线也可到达;上海941路(5:30~23:00)，941路跨线(北华路--虹桥枢纽东交通中心)，虹桥机场2号航站楼虹桥机场―上海火车站南广场，单程运行约75分钟(高峰间隔8分钟，低峰15--20分钟)。 前往上海南站:乘坐上海地铁2号线至人民广场站，换乘上海地铁1号线可到上海南站;或乘坐上海地铁2号线至中山公园站，换乘上海地铁3号线亦可到达上海南站;或乘坐上海地铁10号线至虹桥路，换乘上海地铁3号线也可到到达。 轨道交通 上海虹桥地铁站位于火车站的下方，是上海轨道交通2号线及上海轨道交通10号线的换乘站。 地铁出站的乘客，从地下二层站台层上到地下一层的站厅层后，在站厅层东西两侧可通过自动扶梯到达地上二层候车大厅。动车出站的乘客，下到地下一层后，通过出站检票口，穿过门洞，就到达地铁站厅层。 本站2号线往浦东机场方向首末班车时间分别是5点33分和22点48分，往徐泾东方向首末班车时间分别是6点07分和23点40分。在末班车开出之后，开行1班追加车，站点为:徐泾东--淞虹路--中山公园--人民广场--世纪大道--龙阳路。