润滑剂有几大类，润滑剂的作用是什么？
⑴ 车用润滑剂 ⑵ 工业润滑剂 包括机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油。 ⑶ 润滑脂 润滑剂的主要作用是起到润滑作用，润滑剂之所以能起润滑作用，是因为它的加入，降低丫塑料熔体的摩擦， 这种摩擦又分内摩擦和外摩擦两类。由此相应有内润滑剂和外润滑剂。 扩展资料： 在选用润滑剂时，要遵循下列几条原则： 1、如果聚合物的流动性已可满足成型工艺的需要，则主要考虑外润滑剂是否满足工艺要求，是否便于脱模，以保证内外平衡。 2、外润滑是否理想，应看它能在成型时，在塑料表面能否形成完整的液体薄膜.因此，外润滑剂的熔点应与成型温度相接近，但要注意有10—30℃的差异，这样才能形成完整薄膜。 3、与聚合物的相容性大小适中，内外润滑作用平衡，不喷霜，不易结垢。 4、润滑剂的耐热性和化学稳定性优良，在加工中不分解，不挥发、不腐蚀设备、不污染制品、没有毒性。 参考资料来源： 百度百科-润滑剂
润滑剂的解释润滑剂的解释是什么
润滑剂的词语解释是：润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能，在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件，以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中，润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。润滑剂的词语解释是：润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能，在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件，以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中，润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。拼音是：rùnhuájì。结构是：润(左右结构)滑(左右结构)剂(左右结构)。润滑剂的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：关于润滑剂的近义词凡士林关于润滑剂的单词lubricatelubricant关于润滑剂的成语玉润珠圆浸润之谮刁滑奸诈_风舞润突梯滑稽滑泥扬波润屋润身浮头滑脑酌盈剂虚关于润滑剂的词语浮头滑脑玉润珠圆油头滑脸脂膏不润香润玉温耍滑头突梯滑稽刁滑奸诈_风舞润浸润之谮关于润滑剂的造句1、倾听是润滑剂，减少彼此的摩擦，倾听是阳光，使彼此心存温暖，倾听是蜂蜜，使彼此心生欢喜。2、以及鸸鹋油作为润滑剂、食用油等的应用。3、润滑剂平整刮板，润滑剂供给装置，处理卡盒及图像形成装置。4、作用：润肤保健、爽肤嫩肤、用于身体保健按摩的润滑剂。5、如油脂即是软化剂，又是润滑剂，焙烤工人把油脂掺入糕点配料中使其嫩化。点此查看更多关于润滑剂的详细信息
润滑方式分为哪三种
润滑方式分为这三种：飞溅润滑：其实对于摩擦表面实行的润滑方式。定期润滑：采用润滑脂定期加注的方式进行润滑。压力润滑：利用机油泵将一定压力的润滑油送到零件的摩擦表面，进而实现可靠的润滑。 润滑 润滑是摩擦学研究的重要内容，改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施，一般通过润滑剂来达到润滑的目的。 润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用，充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。 按摩擦副之间润滑材料的不同，润滑可分为流体润滑和固体润滑，按摩擦副之间摩擦状态的不同，润滑又分为流体润滑和边界润滑。
什么叫润滑,常用的润滑材料有哪几类分别用在什么场合?
在摩擦物品之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损以达到处长使用寿命的措施叫做润滑。
润滑有四种类型，分别为：
1、流体润滑，摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，将金属接触干摩擦变为液体的内摩擦；
2、边界润滑，摩擦表面的微凸体接触较多，采用边界润滑达到润滑的目的；
3、混合润滑，是几种润滑类型同时存在的润滑类型；
4、无润滑或干摩擦，摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用已不复载荷，由表面上存在的固体膜及氧化膜随时进行润滑。
润滑分为哪几种？
润滑是人们向磨擦、磨损作斗争的一种手段。一般来说，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损以达到处长使用寿命的措施叫做润滑。能起到减低接触间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂（或称减摩剂，包括液态、气态、半固体及固体物质）。
润滑的类型，可根据摩擦副表面间形成的润滑厝的状态和特征分为以下几种：
1、流体润滑 摩擦 表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为0.001~001，只有金属直接触时的几十分之一，矿有流体润滑时，磨损轻微流体润滑包括如下四种：
（1）流体动压润滑 依靠运动副两个滑动表面的开头在其相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，将磨擦表面分隔开的一种润滑状态。
（2）流体静压润滑 利用外部的流体压力源或供油装置，将具有一定压力的流体润滑剂输送到支承的油腔内，形成具有足够压力的流体润滑膜，将表面分隔开并随载荷的一种润滑状态，又称外供压润滑。
（3）流体动静压润滑 兼有流体动压及流体静压润滑作用，可使支承表面之间在静止、起动、停止、稳定运动或是工况交变状况下均能保持流体润滑作用。
（4）弹性流体动压润滑 两相对运动表面间的弹性变形与润滑剂的压力——粘度、温度——粘度效应对其摩擦与油膜厚度起着重要作用的润滑状态。
2、边界润滑 摩擦表面的微凸体接触较多，润滑剂的流体润滑作用养活甚至完全不起作用，载荷几乎全部通过微凸体以及润滑剂和表面之间相互作用所生成的边界润滑剂膜来随。边界润滑剂膜可以分为物理吸附膜、化学吸附膜、化学瓜膜、沉积膜及固体润滑剂膜等。
3、混合润滑（或称半流体润滑） 几种润滑状态同时存在的润滑状态。例如摩擦面上同时出现液体润滑、边界润滑和干摩擦的润滑状态。
4、无润滑或干摩擦 摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用已不复载荷 由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体随时的状态。
根据润滑产能的不同,润滑方式分为哪两种?
分为有压力润滑、飞溅润滑、润滑油脂润滑三种可以分为给油和不给油两类。
给油气缸是由压缩空气带入油雾，对缸内相对运动件进行润滑。
不给油气缸是指压缩空气中不含油雾，相对运动件之间的润滑是靠预先在密封圈内添加的润滑脂来保证。另外，缸内的零件要使用不易生锈的材料。不给油气缸若供给含冷凝水多的压缩空气易生锈，残留固态物质也会固着在滑动面上，预加润滑脂也会被冲洗掉，故密封圈会过早磨耗，使缸动作不稳定。
目前，绝大数系列的美国气缸都是不给油式的，需注意的是，它也可给油使用，但一旦给油，就必须保持给油，如中途停止给油，因润滑脂已被油而使它处于无油润滑状态，使密封件过快磨损。
1、流体润滑 摩擦 表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为0.001~001，只有金属直接触时的几十分之一，矿有流体润滑时，磨损轻微流体润滑包括如下四种：
（1）流体动压润滑 依靠运动副两个滑动表面的开头在其相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，将磨擦表面分隔开的一种润滑状态。
（2）流体静压润滑 利用外部的流体压力源或供油装置，将具有一定压力的流体润滑剂输送到支承的油腔内，形成具有足够压力的流体润滑膜，将表面分隔开并随载荷的一种润滑状态，又称外供压润滑。
（3）流体动静压润滑 兼有流体动压及流体静压润滑作用，可使支承表面之间在静止、起动、停止、稳定运动或是工况交变状况下均能保持流体润滑作用。
（4）弹性流体动压润滑 两相对运动表面间的弹性变形与润滑剂的压力——粘度、温度——粘度效应对其摩擦与油膜厚度起着重要作用的润滑状态。
2、边界润滑 摩擦表面的微凸体接触较多，润滑剂的流体润滑作用养活甚至完全不起作用，载荷几乎全部通过微凸体以及润滑剂和表面之间相互作用所生成的边界润滑剂膜来随。边界润滑剂膜可以分为物理吸附膜、化学吸附膜、化学瓜膜、沉积膜及固体润滑剂膜等。
3、混合润滑（或称半流体润滑） 几种润滑状态同时存在的润滑状态。例如摩擦面上同时出现液体润滑、边界润滑和干摩擦的润滑状态。
4、无润滑或干摩擦 摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用已不复载荷 由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体随时的状态。
汽车发动机润滑系统的润滑方式有哪些？
1.压力润滑 依靠将升压后的机油输送到运动零件表面进行润滑的方式， 发动机上一些负荷大、相 对速度高的零件如曲轴轴承、连杆轴轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴(位置偏高)等部位采用压力 润滑。 2.飞溅润滑 依靠发动机某些运动零件(主要是曲轴和凸轮轴)飞溅起来的油滴和油雾对摩擦表面进 行润滑的方式， 发动机上对外露表面、负荷小的表面如凸轮、偏心轮、挺杆、活塞销、连杆小 头等部位采用飞溅润滑ꎮ 为防止润滑油大量进入燃烧室ꎬ活塞与汽缸壁之间也采用飞溅润滑。 3.定期润滑 依靠定期加注润滑脂进行润滑的方式， 对一些分散的、负荷较小的部位如发动机水泵 轴承、发电机、起动机及分电器总成等采用定期润滑， 目前，发动机润滑系统多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合方式， 定期润滑不属于润滑系统的范畴，
发动机的润滑方式有哪几种？
发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。 润滑方式有四种。 ①压力润滑：压力润滑是利用机油的压力将油输送到各摩擦表面进行强制性润滑，如曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中。 ②飞溅润滑：利用曲轴的运转将油从轴承两侧甩出，在曲轴箱内形成许多油滴或油雾，飞溅到各摩擦表面进行润滑，如气缸壁、活塞销等。 ③综合润滑（压力和飞溅结合）：这种方法广泛应用到现代汽车发动机上。 ④润滑脂润滑：发动机的附件如发电机、水泵等轴承均采用润滑脂润滑，需要定期加注或清洗更换。 保养注意事项： 1、清理空气滤清器 空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。 如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。 如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。 2、驱除节气门油泥 节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。 3、清洗喷油嘴积碳 因为燃烧室容易产生积碳，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。 对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。